Genom bifall till den kongl. propositionen
hafwa >4,090.000 rdr anwisats för norra och
östra stambanorna, hwilka siola »vara färdiga
1875; till materiel lemnadeS derjemte de be-
gärde 600,000 rdr. Wigtigaft i fräga om jern-
»vägar är riksdagen godkännande af regeringens
förflag, att bygga en bredfpärig jerniväg med
lätt öfiverbyggnad till fortsättning af norra
stambanan frän KorSwik till Hybo i Helsing-
land och widare derifrän, antingen till Torps-
hammar i Medelpad eller annan lämplig punkt
pä sträckningen mellan SuntSwall och riks-
gränfen, dels ock en smalspårig twärbana, med
lika öfiverbyggnad. som, utgäenre frän Tortz-
hammar eller annan punkt pä berörda sträck-
ning, fortlöper, ware sig i sydligare eller nord-
ligare läge. med direkt eller indirekt beröring
as Östersund, till Aspäsnäsel eller Krckom samt
fortsätter derifrän till riksgränsen, en norsi
statsbana fran Trondhjem till möteS; hwar-
jemte riksdagen antagit det af Jemtlanks lanS
lantSting gjorda erbjudande att fäsom bidrag
till nämnde livärbanas byggande, ntan anspräk
pä aktier eller återbetalning, lemna staten
900.000 rdr pä de tider och med de wilkor i
Lfrigt, kongl. maj:t kan finna för godt bestäm-
ma, samt, till fullständiga undersökningar af
lämpligaste stäckningarne för wissa letar af
ifrägawarande jernivägar och förberedande ar-
beten ä ostrldiga delar deraf, sör är 1874 ä
extra stat anwisat 200,000 rd»'. En stambana
af 4 ,, sots fpärwitd, och i Lfrigt samma tra-
fiksörmäga, som de andra stambanorna, är, i
huswntsaklig LfwerenSstämmelse med derför
uppgjord plan, jemte tillhörande omarbetade
kostnadsförsiag, beflukad anläggaS frän Sköfde
station ä westra stambanan till Earlsborgs fäst-
ning. och har för ändamälet ä extra stat för
är 1874 uppförts ett anflag as 50,000 rdr.
